Standarder för gängskruvar

Den här artikeln täcker inte materialet igängskruvar,men introducerar bara deras standarder och egenskaper.

Vid montering av gängskruvar är drivmomentet in i basmaterialet det viktigaste tekniska kravet, som relaterar till parametrar som pilothålets diameter och gängningslängden på gängskruven. Olika pilothålsstorlekar och gänglängder resulterar i olika friktion och låsmoment under installationen. Eftersom gängskruven kontinuerligt drivs in i basmaterialet ändras dess vridmomentvärde konstant och når maximalt när skruven är i det optimala monteringsläget. Normalt, om den dras åt manuellt med en vanlig skruvmejsel, är referenspunkten när den inte längre kan vridas. Men eftersom individuell styrka varierar är det bättre att använda elverktyg med vridmomentjustering.

Tappskruvar har också enbrytmoment, vilket hänvisar till det vridmoment vid vilket skruven vrids och går av direkt. Att jämföra dessa två olika vridmomentparametrar: ju mindre drivmoment, desto bättre; ju större brytmoment, desto bättre. Ju större skillnaden är mellan dessa två värden, desto bättre prestanda och installationssäkerhet för gängskruven.

Tappskruvar används vanligtvis i stora mängder eftersom de appliceras i grupper eller omgångar. Många plastkomponenter har tätt anordnade styrhål, eftersom en eller bara några gängskruvar inte kan garantera anti-lossningsprestanda. När allt kommer omkring uppnår gängskruvar endast låsning genom friktion mellan gängorna och basmaterialet, vilket är mindre effektivt än den traditionellabult-mutterlåsningsmetod. Därför installeras gängskruvar vanligtvis i grupper snarare än individuellt på samma basmaterial. För att säkerställa jämn spänningsfördelning minskar konstruktörer vanligtvis antalet skruvstorlekar och använder bara en standardstorlek så mycket som möjligt. Detta säkerställer planheten hos den övergripande strukturen, tillåter rimlig utrymmeslayout och garanterar installationsnoggrannhet.

Huvudskillnaden mellan gängskruvar och maskinskruvar ligger i gängdesignen. Gängskruvar har större gängstigning och högre gängprofil än maskinskruvar. Med samma styrhål kan indrivning av en maskinskruv spricka plastbasmaterialet, medan en gängskruv inte gör det. Detta beror på att gängskruvar har vassa gängor som kan borra direkt in i basmaterialet utan överdriven expansion.

Tappskruvar är också lättare att installera än maskinskruvar. Maskinskruvar kräver matchande muttrar, tar längre tid att installera och kostar mer. Tappskruvar behöver bara skruvas på plats med ett verktyg, vanligtvis på bara några sekunder.

Maskinskruvar har i allmänhet en enhetlig gängändtyp, medan gängskruvar har tre olika standarder. Den första är den vanligastespetsig gängskruv, motsvarande nationella standarder GB/T 845 och GB/T 846 baserat på huvudstil. Den andra ärplatt-gängskruv, som kan specificeras helt enkelt genom att lägga till "platt ände" till standardbeskrivningen. Den tredje är dengänga-skärande gängskruv, som har ett spår fräst i änden av gängorna. Lämplig gängskruvstandard kan väljas efter olika applikationsmiljöer.