Förklaring av Dacromet Bolt Coating Process

Förutom de vanliga ytbehandlingsprocesserna för elektrogalvanisering ochvarm-doppförzinkning för bultar, det finns en annan ytbeläggningsprocess med utmärkt korrosionsbeständighet, nämligen Dacromet-behandling. Dacromet-processen kommer från utlandet och är en relativt ny ytbeläggningsteknik för bultar. Dess saltspraytesttid är flera gånger längre än för elektrogalvanisering. Speciellt behandlade Dacromet-bultar tål saltspraytester i över 1 000 timmar, en prestandanivå som elektrogalvanisering helt enkelt inte kan uppnå.

I de första dagarna krävde många installationsmiljöer i hemmet bultar med god korrosionsbeständighet. Vanliga elektrogalvaniserade bultar uppfyllde ofta inte designkraven, medan varmförzinkade bultar, på grund av processbegränsningar, kunde ge korrosionsbeständighet men inte upprätthålla gängprecisionen. Behandlingsprocessen med Dacromet fyllde just denna lucka. Dacromet-bultar har en korrosionsbeständighet som är över 10 gånger högre än vanliga elgalvaniserade bultar. Jämfört med varm-doppförzinkning orsakar Dacromet-behandling inga skador på gängorna, vilket gör att bultarna kan användas direkt med standardmuttrar. Dessutom eliminerar den risken för väteförsprödning och ger bra hög-temperaturbeständighet. Därför använder de flesta bultar som används i bilar och motorcyklar för närvarande Dacromet-behandlingsprocessen.

Dacromet-tekniken utvecklades först i Europa på 1900-talet. På den tiden ledde det kalla klimatet i regionen till snabb korrosion av metallsubstratstrukturer av klorider i luften, vilket orsakade allvarliga skador på metallkomponenterna i transportfordon. För att lösa detta problem utvecklade forskare en polymer-löslig beläggning som huvudsakligen består av metalliskt zinkpulver, aluminiumpulver och kromsyra. Beläggningen appliceras på metallytan och förseglas sedan, gräddas och härdas, vilket bildar ett tätt anti-korrosionsskyddande skikt på metallytan. Under de följande åren införlivades denna teknik i den amerikanska militärens upphandlingssystem, och blev en militär antikorrosionsteknik för nationellt försvar och fortfarande används idag. Efter år av utveckling har Dacromet-tekniken blivit helt civiliserad och allmänt tillämpad inom olika områden som elkraft och konstruktion.

DeDacromet bultbehandlingsprocessen är faktiskt inte komplicerad, men det bör noteras att den skiljer sig helt från den elektrolytiska processen för elektrogalvanisering. Dacromet är en-beläggningsprocess. Den specifika proceduren är som följer: doppa ned bultarna i en vatten-baserad beläggning som innehåller zinkpulver, aluminiumpulver, kromsyra och andra komponenter, ta ut dem efter att ha helt adsorberat beläggningen, och utför sedan hög-temperaturbakning och härdning för att få beläggningen att binda tätt med metallsubstratet och slutligen bilda ett skyddande skikt. Dacromet-beläggningen har unika egenskaper, med superstark oxidationsbeständighet och korrosionsbeständighet. Efter behandling med Dacromet kräver bultar inte efterföljande processer som polering, blekning och passivering, och de behöver inte heller ett ytterligare steg för borttagning av väte. Samtidigt uppfyller hela produktionsprocessen miljöskyddskrav, vilket gör den till en av de viktigaste ytbehandlingsmetoderna för exportbultar.

Dacromet-bultar har många enastående fördelar. Jämfört med elgalvaniserade bultar, de har inte bara avsevärt förbättrad korrosionsbeständighet, utan åtgärdar även nackdelen med elektrogalvaniserade beläggningar som är relativt tunna. Under logistiktransport eller installation kan lätta kollisioner och friktion lätt skada zinkbeläggningen på elektrogalvaniserade bultar, exponera underlaget och bilda korrosionspunkter, vilket kommer att orsaka rost inom några dagar. Jämfört med varm-doppförzinkning lider varmförzinkade muttrar ofta av gängfyllning av zinkvätska på grund av den tjocka beläggningen, vilket leder till fel i skruvmonteringen vid senare användning. Detta problem uppstår inte med Dacromet-nötter. Tjockleken på Dacromet-beläggningen är cirka 12 mikron, vilket helt kan täcka muttrarnas invändiga gängor utan att fylla gängspalterna, vilket säkerställer smidig montering.